1. Método de manutenção diária do compressor de ar de parafuso de frequência variável de ímã permanente

01. Manutenção do compressor de ar de frequência variável com ímã permanente

（1） Verifique o nível do óleo, a temperatura do escapamento e a pressão do escapamento todos os dias, verifique se há algum som anormal e registre os dados todos os dias;

（2） Antes de ligar a máquina todas as semanas, abra a válvula de drenagem do separador para descarregar a água condensada, verifique se há vazamento em todos os lugares e verifique a válvula de segurança;

（3） Verifique regularmente a válvula de admissão, válvula de pequena pressão, válvula solenóide, válvula de segurança e ventilador de resfriamento;

（4） Limpe e limpe regularmente o refrigerador e teste a confiabilidade da válvula de segurança;

（5） Substitua regularmente o elemento do filtro de óleo, o elemento separador de óleo, o elemento do filtro de entrada de ar e o óleo lubrificante.

02. Precauções para operação de compressor de ar de frequência variável de ímã permanente

（1） A operação, reparo e manutenção dos acessórios do compressor de ar devem ser realizados por pessoal qualificado.

（2） O compressor não pode ser revertido. Após a partida inicial ou revisão do sistema de controle eletrônico, antes de ligar o compressor, primeiro confirme se o sentido de rotação do motor é consistente com o sentido especificado.

（3） Ao desmontar os componentes de alta temperatura, espere até que a temperatura esfrie até a temperatura ambiente antes de prosseguir.

（4） Recomenda-se o uso de óleo para compressor de parafuso e óleos lubrificantes de diferentes graus não podem ser misturados.

（5）Sem a permissão do fabricante, não faça quaisquer alterações ou adicione quaisquer dispositivos que afetem a segurança e confiabilidade do compressor.

（6） As peças sobressalentes originais do compressor são especialmente projetadas e fabricadas. Peças sobressalentes são recomendadas para garantir a confiabilidade e segurança do compressor.

（7） Não é permitido bloquear a porta de sucção do compressor durante a operação.

（8）A menos que tenha sido indicado que pode ser usado para respirar, não é permitido usar ar comprimido para respirar.

（9） O compressor não pode ser operado sob a condição de exceder a pressão e a temperatura especificadas.

（10）Quando o compressor estiver funcionando de forma anormal, o compressor deve ser parado imediatamente e a anormalidade deve ser eliminada a tempo.

（11） Use as ferramentas corretas para manter e reparar o compressor.

（12） Depois que o compressor de ar de frequência variável de ímã permanente for reparado e antes de inicializar, confirme se o dispositivo foi reinstalado e as ferramentas foram removidas do compressor.

2. Como realizar a manutenção do motor de ímã permanente no uso diário.

01. Remova prontamente quaisquer detritos, poeira e resíduos da parte externa da base do motor. Caso haja muita poeira no ambiente de operação, é necessário realizar a limpeza diariamente.

02. Verifique sempre se os terminais e parafusos do motor estão soltos ou queimados.

03. Meça regularmente a resistência de isolamento do motor. Se o ambiente de operação for relativamente úmido, a medição deve ser feita com mais frequência.

04. Limpe os rolamentos regularmente com querosene e troque o óleo. Não é recomendável encher o reservatório de óleo completamente durante a troca. Geralmente, o ideal é preencher de 1/2 a 1/3 da capacidade. Caso contrário, o óleo pode superaquecer ou vazar. O óleo deve ser adicionado por um lado, permitindo que as impurezas não removidas sejam expelidas pelo outro.

05. Verifique regularmente as partes vulneráveis ​​do equipamento de partida elétrica para ver se os contatos e terminais estão queimados ou oxidados e se o contato está bom.

06. Verifique o estado do isolamento. A capacidade de isolamento dos materiais isolantes varia com o grau de secura, por isso é muito importante manter os enrolamentos do motor secos. A presença de fatores como umidade no ambiente de trabalho do motor e gases corrosivos na sala de operação danificará o isolamento do motor. A falha de aterramento mais comum no enrolamento é o dano ao isolamento, que faz com que a parte energizada colida com uma parte metálica que não deveria estar energizada, como a carcaça. A ocorrência de tal falha não só afeta o funcionamento normal do motor, como também coloca em risco a segurança pessoal. Portanto, durante o uso do motor, a resistência de isolamento deve ser verificada frequentemente e deve-se também atentar para a confiabilidade do aterramento da carcaça do motor.

07. Além da proteção de temporização do motor conforme os itens acima, o motor e os equipamentos mecânicos relacionados devem ser revisados ​​de forma planejada . Inspecione e proteja o motor de forma completa e minuciosa, substitua os componentes faltantes ou desgastados, remova completamente a poeira e a sujeira da superfície do motor, verifique o estado do isolamento, limpe os rolamentos e verifique seu desgaste.